Matériau : VLITEX PREMIUM : tissu de fibre de verre spécial avec revêtement en silicone, résistant aux acides et aux produits chimiques
Assemblage : Fil à coudre ignifuge
Sangle de fixation & poignée : Tissu de fibre de verre spécial avec revêtement en silicone sur les deux faces
Résistance à la température : Jusqu’à 1 000 °C, brièvement jusqu’à 1 750 °C
Réutilisabilité : Plusieurs fois – selon la charge calorifique. ATTENTION : les résidus d’incendie sur la couverture sont toxiques. Selon la DIN SPEC 91489, la certification ne vaut toutefois que pour l’état d’origine. Après une intervention, la couverture doit être éliminée dans les règles de l’art conformément à la DIN SPEC 91489, même en l’absence de dommages visibles. La couverture anti-feu peut donc continuer à être utilisée après une intervention, mais elle n’est alors plus conforme à la DIN SPEC 91489.
Entretien : Aucun entretien nécessaire, le matériau résiste aux intempéries et ne se corrode pas.
Dimensions & poids : 6 × 8 m, env. 35 kg. Autres dimensions sur demande
Utilisation : Conçue pour les incendies de voitures électriques. Convient également aux incendies de véhicules conventionnels.
Recommandée : Pour les sapeurs-pompiers, les pompiers d’entreprise et les organisations qui combattent régulièrement des incendies.
Couverture anti-feu E-AUTO Plus
Description
La couverture anti-feu VLITEX E-AUTO PLUS est le prolongement logique de notre couverture anti-feu PREMIUM éprouvée pour les incendies de batteries et de véhicules. Elle a été spécialement conçue pour offrir aux équipes d’intervention un niveau de sécurité encore plus élevé et pour améliorer davantage la maîtrise des incendies de voitures électriques.
Avec la PREMIUM PLUS, VLITEX présente la première couverture anti-feu au monde qui associe un système de dégazage contrôlé à un système de câbles intégré permettant une fixation sûre au véhicule. Ces deux technologies ont été développées spécialement pour répondre aux difficultés typiques des incendies de véhicules et de batteries et pour renforcer encore la sécurité des équipes d’intervention pendant toute la durée de l’intervention. VLITEX établit ainsi de nouvelles références dans le domaine du confinement textile d’incendie.
Des fonctions de sécurité innovantes pour des interventions exigeantes
L’une des innovations majeures de la PREMIUM PLUS est le nouveau Gas Release System. Deux ouvertures spécialement conçues dans la partie centrale de la couverture permettent, en cas d’incendie, l’échappement contrôlé des gaz chauds, toxiques et potentiellement inflammables. L’accumulation de ces gaz sous la couverture s’en trouve réduite.
Ce développement s’appuie sur les enseignements de nombreux essais au feu et sur l’expérience du terrain. Lors d’incendies de véhicules et en particulier de batteries lithium-ion, de grandes quantités de gaz inflammables peuvent être libérées. Ces gaz peuvent s’accumuler sous une couverture anti-feu. Si la couverture est ensuite soulevée, ou si de l’oxygène pénètre en dessous, les gaz accumulés peuvent s’enflammer brutalement. Les matériaux de couverture à porosité ouverte ou insuffisamment étanches aux gaz sont particulièrement critiques : leur structure ouverte laisse l’oxygène extérieur pénétrer en continu sous la couverture. Il se forme alors un mélange oxygène-gaz inflammable dangereux qui peut s’enrichir sous la couverture. De petites sources d’inflammation, ou le simple fait d’ouvrir ou de déplacer la couverture, peuvent alors provoquer une déflagration soudaine ou un embrasement explosif.
Le Gas Release System a été conçu pour permettre un dégazage contrôlé et réduire nettement l’accumulation de gaz inflammables sous la couverture.
Le Gas Release System est complété par le nouveau Safe Pull System. Un système de câbles périphérique permet de rapprocher la couverture anti-feu du véhicule de manière ciblée après sa mise en place. Les équipes d’intervention n’ont ainsi plus à positionner la couverture manuellement tout autour du véhicule ni à s’approcher inutilement de la zone dangereuse.
Les avantages en un coup d’œil
- Qualité PREMIUM certifiée DIN SPEC 91489
- Système GAS RELEASE pour un dégazage contrôlé (prévient l’effet de ballonnement)
- Système SAFE PULL pour plus de sécurité lors du positionnement de la couverture
- Forte réduction de la fumée dès les premières secondes
- Confine de manière fiable les flammes, la chaleur et les projections
- Mise en œuvre rapide et simple par du personnel formé
Essai au feu réel concluant sur un véhicule électrique
L’essai en conditions réelles a été réalisé sur une Tesla équipée d’une batterie haute tension de 100 kWh, d’une architecture 400 volts et de 7 920 cellules 18650 au total. Les cellules reposaient sur une chimie NCA (nickel-cobalt-aluminium) et présentaient au moment de l’essai un état de charge d’environ 40 %.
Au début de l’intervention, la carrosserie en feu a été éteinte à l’eau afin de permettre aux équipes de s’approcher en sécurité. La couverture anti-feu VLITEX PREMIUM PLUS a ensuite été tirée sur le véhicule par deux à quatre personnes. Grâce au système SAFE PULL intégré, la couverture a pu être rapprochée du véhicule et fixée depuis une distance sûre. Les équipes d’intervention n’ont ainsi pas eu à séjourner inutilement près du foyer.
Immédiatement après la mise en place de la couverture, la température autour du véhicule a nettement baissé. Les flammes et la chaleur ont été maintenues sous la couverture, tandis que le dégagement de fumée était fortement réduit. Dans le même temps, les gaz issus de l’emballement thermique ont pu s’échapper de manière contrôlée par les ouvertures de dégazage intégrées (Gas Release System), et le sinistre a pu être confiné de façon maîtrisée.
