Couverture anti-feu AUTO

1. Incendie conventionnel

Un feu ordinaire s’éteint sous la couverture anti-incendie après quelques minutes. Par mesure de sécurité, la couverture doit toutefois rester en place pendant 20 à 30 minutes. Idéalement, une caméra thermique est utilisée pour s’assurer que la température sous la couverture est descendue en dessous de 200 °C. Le refroidissement peut être accéléré par l’utilisation d’eau.

2. Incendies de voitures électriques

En cas d’incendie de véhicule électrique, la couverture anti-incendie peut empêcher la propagation du feu. Les flammes et la chaleur ainsi que la fumée sont confinées sous la couverture, mais la coupure de l’oxygène n’éteint pas un incendie de batterie. Il est important de s’assurer que la température a suffisamment diminué. Les cellules de batterie peuvent encore réagir après de nombreuses heures et provoquer une reprise de feu.

3. Transport et stockage de véhicules électriques

Pour le remorquage ou le stockage d’un véhicule électrique accidenté, la couverture anti-incendie protège l’environnement en cas de réinflammation de la batterie. À cet effet, nous recommandons le Car Service Set E-AUTO, qui permet d’emballer un véhicule électrique en toute sécurité pendant plusieurs jours.

Non, une nouvelle couverture de confinement incendie est résistante aux intempéries, sans entretien et ne possède pas de date de péremption.

Pour les couvertures déjà utilisées, le principe est le même. Il convient toutefois de tenir compte du fait qu’après une intervention, la couverture peut être contaminée par des résidus toxiques issus de l’incendie. Elle doit donc être stockée de manière à ne pas présenter de risque pour l’environnement.

Non, notre tissu spécial en fibre de verre n’est ni nocif pour l’environnement ni classé comme substance dangereuse. La revêtement en silicone ne libère pas de substances toxiques et est donc sûr pour l’environnement. De plus, le silicone utilisé ne contient pas de PFAS (substances per- et polyfluoroalkylées), considérées comme problématiques pour l’environnement.

La réutilisation de la couverture de confinement incendie dépend de la charge thermique, c’est-à-dire de la durée d’utilisation et des températures auxquelles elle a été exposée. Il convient également de vérifier si la couverture a subi des dommages mécaniques, par exemple des fissures ou des trous.

Nous avons constaté que le revêtement en silicone peut parfois réagir en formant des taches blanches. Il s’agit d’une réaction normale au cours de laquelle le revêtement se fixe dans les fibres de verre. La fonctionnalité de la couverture n’en est pas affectée.

Même en présence de fissures ou de trous allant jusqu’à la taille d’un ballon de handball, l’efficacité de la couverture n’est pas négativement impactée.

La VLITEX Brandbegrenzungsdecke E-AUTO est extrêmement résistante à la déchirure. Avec une résistance à la traction allant jusqu’à 2 200 N / 5 cm, il serait théoriquement possible de suspendre une voiture particulière classique à un morceau de tissu de 1 × 1 m sans que le matériau ne se déchire.

Cependant, des dommages peuvent survenir en cas de mise en place ou de retrait incorrects de la couverture. Nous recommandons donc de s’entraîner à la pose et au retrait de la couverture. Avec le bon geste, la couverture glisse presque comme sur un coussin d’air au-dessus de l’objet en feu avant de se déposer. Lors du retrait, il est idéal de replier d’abord la couverture afin de garantir une manipulation en toute sécurité.

La couverture anti-incendie peut être nettoyée de la même manière que des équipements de protection des pompiers. En alternative, la saleté et les résidus d’incendie peuvent être éliminés sur une aire de lavage agréée à l’aide d’eau et d’un balai.

Important : les résidus d’incendie contiennent souvent des substances toxiques. Lors du nettoyage, la santé doit donc toujours être la priorité absolue. Dans certains cas, il peut être judicieux d’éliminer la couverture après utilisation afin d’exclure tout risque potentiel.

La couverture anti-incendie ne contient pas de substances particulières nécessitant une élimination spécifique. À l’état non utilisé, elle peut être éliminée sans problème avec les déchets ménagers.

Après un intervention en cas d’incendie, la prudence est toutefois de mise, car la couverture peut être contaminée par des résidus toxiques. Dans ce cas, elle doit être éliminée avec les autres débris d’incendie conformément aux réglementations en vigueur, afin d’éviter tout dommage environnemental.

Non, un incendie de batterie ne peut pas être éteint par privation d’oxygène, car il est d’origine chimique. La couverture anti-incendie sert toutefois d’écran de protection efficace pour protéger les objets environnants ou la structure du bâtiment.

Sous la couverture, les flammes et la chaleur sont confinées, tandis que la production de fumée est fortement réduite. De plus, les éléments projetés peuvent être arrêtés en toute sécurité, ce qui protège davantage l’environnement.

Matériaux et propriétés

Tissu en fibre de verre enduit de silicone

• Le tissu en fibre de verre est composé de fibres de verre extrêmement fines et est reconnu pour sa résistance à la traction, sa résistance à la chaleur et son excellente capacité d’isolation.
• La revêtement en silicone renforce les propriétés ignifuges, assure une meilleure isolation thermique et augmente l’effet d’étouffement afin de contenir efficacement les incendies.
• De plus, ce revêtement améliore la résistance aux rayons UV, aux influences chimiques et aux intempéries.

Tissu en fibres de silice

• Le tissu en fibres de silice contient une forte proportion de dioxyde de silicium, ce qui lui confère une résistance à la température encore plus élevée.
• Il reste flexible et robuste même à des températures extrêmement élevées et est chimiquement inerte, ce qui le rend résistant à la plupart des produits chimiques.

Résistance à la température

• Tissu en fibre de verre enduit de silicone : la VLITEX Brandbegrenzungsdecke E-AUTO résiste à des températures allant jusqu’à 1 000 °C et peut supporter brièvement des températures atteignant 1 750 °C.
• Tissu en fibres de silice : ce matériau offre une résistance à la chaleur continue plus élevée et supporte durablement jusqu’à 1 150 °C, ainsi que des pics thermiques allant jusqu’à 1 300 °C.

Coûts et utilisation

Coûts : les couvertures de confinement incendie en silice sont généralement plus coûteuses en raison de matières premières plus onéreuses.

Utilisation :

• Le tissu en fibre de verre enduit de silicone peut être réutilisé plusieurs fois selon la charge thermique.
• Les couvertures en silice se contractent sous l’exposition à la chaleur et sont donc généralement utilisées comme produits à usage unique.

Conclusion : quelle couverture de confinement incendie est le meilleur choix ?

Le choix entre le tissu en fibre de verre enduit de silicone et la silice dépend des exigences spécifiques. Pour les applications axées sur la réduction de la fumée, les coûts et la réutilisation multiple, le tissu en fibre de verre enduit de silicone est idéal. Lorsque la résistance à la température maximale est requise, la silice présente des avantages.

La VLITEX Brandbegrenzungsdecke E-AUTO associe des matériaux de pointe à une sécurité maximale et constitue une solution optimale pour des applications polyvalentes dans la lutte contre les incendies.

Oui, en principe, la couverture anti-incendie peut retenir des liquides. Lors d’un test, la couverture a été remplie d’eau et il a été démontré que l’eau était retenue de manière fiable. Les acides ou les bases n’ont également aucun impact négatif sur la résistance de la couverture anti-incendie.

Cette propriété la rend polyvalente, non seulement pour la lutte contre les incendies, mais aussi comme protection contre les liquides dangereux.

La couverture anti-incendie au format automobile de 6 × 8 m pèse environ 27 kg et peut être transportée sans difficulté par une seule personne jusqu’au lieu d’intervention à l’aide du sac de transport VLITEX.

Pour le déploiement et la mise en place de la couverture, deux personnes sont généralement nécessaires. Lorsque l’espace est limité, il peut être utile qu’une ou deux personnes supplémentaires maintiennent l’extrémité de la couverture afin de faciliter le déploiement dans un espace restreint.

La VLITEX Brandbegrenzungsdecke E-AUTO a été testée par un institut d’essai indépendant et reconnu à l’international. Il a été confirmé que le matériau utilisé résiste à des températures supérieures à 1 000 °C.

Pour des informations détaillées concernant la certification ou les procédures de test, n’hésitez pas à nous contacter. Nous répondrons à vos questions à tout moment.

VLITEX Löschdecke STANDARD

• La VLITEX Löschdecke STANDARD résiste, sur de longues périodes, à des températures allant jusqu’à 650 °C.
• À des pics de température, elle peut supporter jusqu’à 1 000 °C.

VLITEX Löschdecke PREMIUM

• La VLITEX Löschdecke PREMIUM a été spécialement conçue pour les incendies de batteries.
• Elle résiste sans difficulté à 1 000 °C sur de longues durées et peut supporter brièvement des températures allant jusqu’à 1 750 °C.